Статьи

Компания Goodyear расширила модельный ряд зимних шипуемых шин для грузовиков и автобусов.

Новые типоразмеры появились как в линейке Ultra Grip WTS для управляемых колес, так и в Ultra Grip WTD для колес ведущих. На боковинах шин отныне введена маркировка WTD или WTS, облегчающая выбор нужного типа.

Шины Ultra Grip WT могут быть восстановлены как нарезкой протектора, так и наложением нового.

Сцепление с дорогой и торможение на снегу у новых шин улучшено, как минимум, на 10%. Повышена управляемость и устойчивость. Показатели торможения на мокром асфальте улучшены на 10% (к обычным шинам).

Ultra Grip WTD

Использование технологии 3D-BIS подразумевает применение ламелей, взаимоблокирующихся под воздействием продольной (при разгоне и торможении) и поперечной (в поворотах) нагрузок. Таким образом, хороший отвод влаги и надежный контакт с дорогой совмещаются с хорошей курсовой устойчивостью. Сцепление шин WTD с заснеженной дорогой улучшено на 10%, а с мокрой и обледенелой — на 5%. Рисунок протектора не расположен к захвату и удержанию камней. Открытые плечевые зоны повышают проходимость на снегу и грунте и улучшают боковую устойчивость.

Предлагается несколько ти­по­размеров, в числе которых: 12R22,5; 205/80R22,5; 315/70R22,5; 315/80R22,5 и 295/60R22,5.

Ultra Grip WTS

В них также используется технология 3D-BIS. Износо­стойкость в сравнении с характеристиками ближайших конкурентов повышена на 20%, а сцепление с дорогой — на 25%. Шина предназначена для установки на управляемую ось, но в мягкую зиму и теплое время года может применяться на любой оси автобуса.

Goodyear Ultra Grip WTS пришли на смену популярным в Скандинавии и альпийских странах шинам Goodyear G250. Характеристики шин улучшены по сравнению с данными предшественников и ближайших конкурентов: тяга на мокрой дороге — на 6%, торможение на снегу и льду — более чем на 25%. Существенно повышена износостойкость. Предлагается шесть типоразмеров: 12R22,5; 295/80R22,5; 315/70R22,5; 315/80R22,5; 385/65R22,5 и 385/55R22,5.